Компания "МурманскФиш" основана в 1995 году. Начав свою деятельность с аренды малотоннажных судов и сбыта рыбы, компания к настоящему времени расширила сферы деятельности и представляет собой многопрофильный холдинг, работающий в полном производственном цикле "добыча-переработка-сбыт" морепродуктов.
Компания имеет в собственности и арендует траулеры, ведущие промысел в Баренцевом и Северном морях, рыбоперерабатывающие мощности в Мурманске, складские помещения в Северо-Западном и Центральном регионах, более 20-ти рефрижераторов от компаний, осуществляющих грузовые автоперевозки и транспортные услуги.

Перевозка замороженных грузов

Необходимость в передвижных холодильниках появилась уже в середине девятнадцатого века, с того времени рефрижераторные перевозки прошли длинный путь. Сегодня для перевозки скоропортящихся и замороженных продуктов используют специальные изотермические фургоны либо фургоны-рефрижераторы.
Изотермические фургоны представляют собой автономную холодильную установку на колёсах, которая работает независимо от двигателя автомобиля, в то время как рефрижераторные фургоны неразрывно связаны с автомобильной платформой и составляют с машиной единое целое.
Кроме того, подобный транспорт имеет и более подробную дифференциацию, например существуют машины позволяющие перевозить только охлажденные грузы, такие как напитки или фрукты, причем в таких фургонах рабочий диапазон температур довольно широк, от -15 до +10 градусов Цельсия.
Заметим, что технология перевозки замороженных продуктов не менее сложна, чем, например, исполнение строительного проекта, позволяющего построить недвижимость за рубежом. Зато современные разработки позволили создать транспорт для перевозки грузов, требующих для хранения поддержания температуры вплоть до -18 градусов Цельсия. Такие машины имеют еще очень строгие требования к надежности, так как любая остановка или сбой в работе рефрижератора может привести к размораживанию груза, а значит – к его потере.
Все сказанное в полной мере относится и к такому требовательному продукту, как замороженная рыба.
Поэтому транспорт, предназначенный для ее перевозки, включает в себя систему тепловых барьеров, которые сводят к минимуму воздействия окружающей среды. В том числе наличие специальных люков для погрузки и разгрузки, которые позволяют не раскрывать морозильную камеру целиком.
По методу сборки рефрижераторы могут быть из сэндвич-панелей и собранные бескаркасным методом. Также распространен вариант, когда холодильные камеры изготавливается в виде отдельного контейнера, который можно перегружать с одного транспорта на другой. Кроме того, современные технологии позволяют создавать компактные морозильные машины, а чем меньше морозильная установка, тем больший объем высвобождается под груз.
Для контроля температурного режима и регулировки работы холодильных установок в рефрижераторных фургонах применяется не только управление, но и автоматические системы, которые могут самостоятельно управлять системой.